（紧接3版）影响交通管理的六个方面，分别指向魔方的六个面，蓝色指规划蓝图、橙色指施工建设、红色指突出问题、绿色指科技信息、黄色指预警宣传、白色指团队清廉自律。整合六大方面，优化交通设计方案，从交通组织、信号配时中探索道路提质改造的相关措施，突出重点、打通堵点、解决难点。

学校周边道路一直是交通管理的重点，如上海外国语大学秀洲外国语学校西校区，从校门口出来，需要左转或掉头的车辆必须横跨4个车道，每到上下学时间段，道路拥堵是常态。金嘉栋在勘察后整理突出问题，带领工作室规划疏导。将左转车道调整到右侧第二车道，增强通行能力，提升通行效率；增设周边停车场，减少校门口车辆聚集；调整信号灯设置，加快车辆通行速度。

负责“售后”的王光华会对道路进行定期纠察维护，一对一排查隐患点，对老化、破损的设施及时修复。右转车道多设置一个警示锥桶，就能有效减小车流互相影响的风险；小岔路口多一排发光道钉，夜间行车的可视度更高。

丁立是一名新警，因能力突出被选入工作室，他配合开展实地勘测，对G524国道新塍段等多个重点路段提出优化建设方案。

科技创新“微改造”助力“大提升”

早晚高峰和节假日出行高峰时段，工作室成员格外忙碌。“中山西路车流量过载，可能对大德路等路段造成影响。”一看到屏幕上有路段跳转红色，金嘉栋立刻通过实时监控查看现场情况，调控周边红绿灯时长，指挥现场执勤队员对车辆进行分流。这是工作室与高德地图联动使用的云端系统，可以第一时间对重点路段、拥堵路段进行实时预警，工作室介入研判调整，“消红”保畅。

工作室利用Vissim仿真软件进行路口模拟，减少实地测试的人力物力耗费。利用无人机开展现场勘测，快速、全面、立体地掌握路况。虽然只有3个人，但凭借着创新科技的运用，大大提高了执行效率。

2017年开始，王光华参与到城市绿波道路的规划中。从最初的3条绿波路段试点到如今的29条，根据路面车流量秒级运算，无形中为车主带来巨大便利。

“科技带来的改变比大规模的改造要便捷很多。”王光华笑称自己是工作室最能“省”的人，“虽然省钱，但是烧脑。”一条绿波路段从定点到落实，最少要1个月的时间，他将绿波路段以及周边相关路段的通行能力都纳入考量，确保一条路快，条条路快。