■记者 邹霏霏 通讯员 刘宇翔

5月1日东海伏季休渔期正式开始以来，舟山沈家门港口宁静平和，众多渔船整齐地停在港口，渔民休息了，港口的海防民警却依旧忙碌。蓝天白云下，警用无人机掠过，实时画面呈现在指挥大屏，民辅警们盯着屏幕，查看渔港的情况。

今年以来，舟山市公安局普陀区分局坚持海陆一体联动，推进海防工作站建设，构建涉海多元共治格局，优化涉海服务举措，全力提升公安海防管理质效。

“系统提醒：游船码头区域疑似一艘渔船信息未登记……”日前，沈家门海防工作站民警王奇立收到“智控港区”预警信息。随后，王奇立立即与船主联系，将相关信息录入系统。

今年4月，为更好地护航港口发展，普陀公安建立舟山市首个海防工作站。王奇立是工作站的专职民警，休渔期到了，他的工作量并没有减少。“五一”假期以来，他和同事走进沿海村居、企业、港口码头，积极向渔船民宣讲伏季休渔的法律法规、政策规定、入港报备要求，宣传走私、偷渡、非法捕捞、无证驾驶机动船舶等违法犯罪行为的典型案例，引导沿海渔船民自觉做到不参与、不帮助、不支持非法捕捞等违法犯罪活动。

“在休渔期，我们加强无人机巡逻，保护好渔船的安全。”5月10日，沈家门海防工作站工作人员在使用无人机进行港区巡查的过程中，发现停泊于沈家门港海军码头附近海域的浙普渔64111号渔船舱门未关，王奇立马上联系该船负责人吴某及时关好舱门，并提醒其做好船上防盗。

“无人机空巡，不仅织密了巡查网络，还能实现空中喊话，对相关行为提前干预，避免案事件发生。”王奇立说，通过无人机远程喊话系统不间断开展法律宣传，还提前发现多起矛盾纠纷苗头，第一时间通过喊话控制事态发展。

沈家门渔港长11.5公里，俗称“十里渔港”。港内不仅有本地船舶，还有诸多外地籍船舶停靠。虽然渔船众多，但秩序井然。这得益于港区内实行的“海上停车场式”管理。根据船籍及船舶类型划定不同停泊区域。同时对船上工作人员进行“出租房式”落实管理工作，确保船停得清清爽爽、人管得明明白白。

即便在休渔期，每周两三次的联合执法没有减少，5月24日，沈家门海防工作站联系区海洋行政执法部门开展港区内联合执法，行至沈家门港隆港船厂附近海域时，发现浙普渔运某渔船正在靠泊，行迹可疑，遂登船检查，发现该船船舱涉嫌非法改造，现场由海洋行政执法部门对该船查扣。

虽是休渔期，涉海纠纷还时有发生。因为涉海纠纷涉及海洋治理协同难等问题，为此，普陀公安成立以民警徐海东名字命名的调解工作室，徐海东是普陀区公安分局海防缉私大队民警，之前是东极派出所所长，对涉海相关业务很熟悉。

涉及2750万股权的复杂纠纷案件，仅仅10天时间，涉及的4名当事人就达成和解。这是上个月刚刚调处的一起涉海矛盾纠纷。原来，涉事的4名当事人是“舟渔668”鱿鱼钓船的实际产权人，因股份转让合并问题，产生激烈的矛盾冲突。徐海东介入后，很快厘清事实，通过专业细致地解释和沟通，让当事人达成协议。

“海上的矛盾纠纷调处跟陆上不一样，往往会涉及到多家涉海部门，而且当事人来自五湖四海，在文化认知上也存在差异。”徐海东介绍，在调处工作中，徐海东要做好与各相关部门的对接联动，确保矛盾纠纷及时化解，将海上的矛盾纠纷消除在陆地，确保海上安全稳定。