本报讯（记者 邹霏霏 通讯员 方迎豪） 寒冬，宁波舟山港老塘山码头依旧热火朝天，作为南粮北运的重要节点，全国近20%的进口粮食在此接卸。对此，舟山边检为“东海粮仓”开辟绿色通道，首创进境粮船熏蒸剂“立等可取”绿色通关模式，有效破解粮食船通关查验周期长、成本高的难点，为服务保障浙江自贸区大宗商品资源配置枢纽建设和国家粮食安全贡献“边检力量”。

12月17日，伴随着悠长的鸣笛声，装载着5.1万吨大豆的美国散货船“伊娃巴黎轮”号缓缓靠泊在宁波舟山港老塘山作业区三期码头2号泊位，计划卸完大豆后，立刻赶往江苏。

14时30分，早已在码头等候的舟山边检站执勤五队政治教导员胡晓亮待船舶靠稳后，立刻与海事、海关等部门开展联合登轮检查。与此同时，第三方公司作业人员登轮进行熏蒸剂处置，多向协同，进一步缩短船舶等靠时间。

在“立等可取”绿色通关模式下，船靠港，即允许粮仓安全清理人员取药并随边检执勤人员登轮作业。而之前的模式是边检执勤人员登临检查结束后，粮仓安全清理人员才允许登轮取药。

一同登轮后，各方人员同步开展各自工作。胡晓亮开始人证查验，他说：“船务代理已经预先报送了船舶资料单据及船员证件信息。我们登临检查结束后，船舶即可开展接卸作业，无须等候通关手续办理完结。”

为进一步缩短船舶等靠时间，舟山边检站还推行“浙边检”指尖服务，提前为熏蒸剂药处置等粮仓安全清理行业人员审核签发上下外轮等许可，并提供企业“一键申报、一单流转、一次反馈”服务，做到各类证件、许可“即报即批、一次办结”。

同时，舟山边检站联合海关、海事联合查验模式，可以助力单艘进境粮船“一进一出”通关提速约30%，节省2小时以上。

40分钟过后，边检、海关、海事陆续完成了对船舶的整体检查，在确认没有异常情况后，粮食船就开始卸货。

依靠“立等可取”绿色通关模式，进境粮食船舶从靠泊到开展接卸作业，时间从原先平均15个小时缩短到6小时以内，极大提升了港航企业运转效率与获得感。