■通讯员 董剑浩 徐填

今年以来，兰溪市公安局在全市10所重点学校路段开展高峰交通拥堵治理，疏通校园周边的堵点，让上下学高峰时段的通行效率明显提升，得到周边居民和接送家长的一致好评。

自“学校周边道路高峰交通拥堵治理”民生实事项目启动以来，兰溪公安坚持“问题导向、多方联动、疏堵结合、标本兼治”原则，聚焦接送车流、人流管控难点，联合教育局及重点学校深化“警校家”三方联动护学机制。

“我们通过常态化实施学生集中过街、配足护学人员、设置等候区等措施，缩短学生过街与车辆疏散时间，提升道路通行效率。”兰溪市公安局交通管理大队副大队长郎任远介绍，同时通过加装道路中央隔离护栏、划定电动车等候区、整治占道及乱掉头乱象、开放3所学校地下停车场并实行分区单向循环通行等方式，大幅减轻路面停车压力。此外，还增设绕行标牌，配合错峰放学开展远端分流，减少高峰车流，显著改善了校园周边拥堵状况。

在精准化解校园片区拥堵的基础上，兰溪公安放眼全市路网通行提质，依托专业技术力量推进“绿波带”智慧改造，以数字化手段打通城区主干道的通行瓶颈。

今年3月，兰溪公安组织专业技术团队对全市道路通行条件展开全面排摸，优先选取交通流量大、通行需求迫切的次干道、支路及城乡连接主要通道，分批次、分阶段推进“绿波带”建设。目前，兰花路、西山路、振兴路、丹溪大道、金角路、凯旋路、雁州路、横山路、黄大仙路、迎宾大道、环城西路、330国道等12条道路路段均已实施绿波协调控制，有效提升道路通行效率，缓解交通拥堵，保障群众出行效率。

“绿波带”通行是实现“智慧交通”的重要内容。“所谓‘绿波带’，指的是一种‘交通信号灯多点控制技术’。”兰溪交管大队综合保障室副主任孙志刚介绍，它根据车辆的通行速度，设置好各个路口的红绿灯秒数，让相邻路口的红绿灯形成“联动”，使得车辆从一个路口到下一个路口时连续遇到“绿灯”。通过对红绿灯秒数的精细化管理，实现“一路绿灯”的效果。

“我们以数字化手段精细化管控信号灯时序，打通全市路网通行瓶颈。”孙志刚表示。截至目前，全市10所重点学校路段通行效率提升5.5%；12条主次干道实施绿波协调控制，实现“一个绿灯，一路绿灯”畅行体验感，全市拥堵指数明显下降。同时，通过交安设施优化，形成安全与速度闭环管理，全市交通事故警情同比下降11.9%，群众出行安全感、体验感显著提升。

下一步，兰溪交警将逐步实现核心城区主次干道“绿波带”全覆盖，以及郊区重点乡镇主要道路“绿波带”覆盖；同时建立动态评估机制，定期监测分析已建成“绿波带”的通行效果，并根据交通流量变化及时调整优化。