本报讯（记者 张力）6月3日早高峰，李辉驾车从宁波市鄞州区繁裕二村家中出发，沿着环城南路赶往位于东部新城的公司，全程9.4公里、用时15分钟，几乎一路绿灯，甚至比走高架道路还少用3分钟，这让他心情舒畅。

截至2024年5月底，宁波市机动车保有量387万辆，机动车驾驶人439万名，还在持续增长中。日前，“百度地图”联合清华大学交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等机构发布的《2023年度中国城市交通报告》显示，在全国100个主要城市，86%的城市通勤高峰交通拥堵指数上涨，但宁波的这一指标下降4.64%，降幅位列百城之首。“高德地图”联合国家信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院等机构发布的《2023年度中国主要城市交通分析报告》显示，在中国主要城市“交通健康指数”中，宁波在同类城市位列第一，连续3年名列前茅。

宁波市持续加大公共交通投入，主城区公交站点500米覆盖率100%，名列全国前茅。宁波交警除了与规划部门通力合作外，还打出“科技组合拳”：成立全省首家交通管理研究所提供支撑；“鹰眼”指挥决策平台接入商圈人流、涵洞积水、路面温度等关联性数据，实时监测规律性、趋势性指标，变“被动式经验应对”为“主动式提前管控”。

宁波市公安局交通警察局道路秩序处静态交通管理科副科长胡康说：“晚高峰时下暴雨，容易造成堵车，堵在哪里？有多严重？以前这些问题要等路面警力把信息反馈上来后，指挥人员凭经验作出判断，再调派警力或者调整信号灯，尽力疏堵保畅。现在有了‘鹰眼’平台后，道路均速、延时、纠违等要素一屏展示，再加上‘绿波带’升级为‘绿波网’、自适应信号灯等科技手段，市民出行体验感得到显著提升。”

开车使用手机等违法行为易引发事故，影响通行。为此，宁波交警建立“鹰击战队”，184位民警辅警通过深挖数据资源，创建21种技战法，一年内分析1.7万多条违法线索，查处“毒驾”、分心驾驶、疲劳驾驶等违法事件23万余起。

宁波交警根据事故数据分析，改造交通基础设施，对外卖小哥、老年人等群体进行精准宣传教育，2023年地方道路交通事故死亡人数同比下降11.6%，其中18条道路实现“零死亡”，推动交通出行顺畅。

宁波市公安局交通警察局负责人表示，接下来将进一步构筑高水平事故预防体系、擦亮高品质交管服务品牌、打造高质效警务运作生态，为宁波争创共同富裕和中国式现代化市域样板创造优质道路交通环境。