■通讯员 舒奕 江世迪

8月6日下午，G3京台高速公路江山段阳排尖隧道内，一辆蓝牌小货车停在隧道主车道，触发检测系统报警。衢州市公安局高速交警支队三大队数字作战室迅速处置，发现该车停在隧道入口100米左右，仅开启双跳灯，未做其他防护。三大队立即指令就近警力和联勤施救人员赶赴现场。民警到达后，迅速用反光锥筒封闭主车道，在故障车辆后方预警，提醒来车进入隧道前注意避让。由于警力迅速抵达并做好安全防护，未发生二次事故。

“大队辖区道路线性复杂，光大小桥梁就有171座，隧道有8对，其中2公里以上长隧道有2对，桥隧占比高达57.2%。尤其是隧道内占道警情，如不快速发现快速处置，势必会引起后方拥堵，甚至诱发二次事故。”三大队民警陈大才介绍，“夏季天气炎热，是车辆爆胎、起火和驾驶人易疲劳的多发季，为有效防范事故的发生，我们从警情发现入手，同步跟进防疲劳干预，强化行车途中管理”。

“夏季行动”以来，衢州高速交警采取弯（坡）道云控智能防疲劳系统和隧道防疲劳警报系统等技防干预，桥梁黄闪灯带、激光射灯和隧道示廓灯等物防干预，结合服务区人工干预，强拆“疲劳+违停”死亡组合中的“疲劳”环节。深化共治警务，落实“两巡两清”（视频巡检、车辆巡逻、快速清障、快速清雷）实效勤务，全面提升警情发现率和处置率，力拆死亡组合中的“违停”环节，在此期间隧道内警情发现率和处置率达100%，其他路段提升至60%。

“为有力压减事故，我们还以收费站为依托，强化入口管控，严防病车危车上路。”衢州高速交警支队三大队相关负责人说。

三大队通过联合交通执法队，开展收费站入口违法整治，严厉打击超限超载、非法营运等交通违法。常态化运用匝道测速、闯禁排查、违法清零管理手段，抄告“两客一危”车辆违法56起，通报所属公安、交通等部门，倒逼属地及企业自管自律。截至目前，该大队在日均流量环比上升12.03%的情况下，辖区事故量下降7.6%，未发生一起亡人交通事故。