■通讯员 胡雨萍

交警的工作是什么？

“维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。”这是道路交通安全法的初衷，也是交警许红权的从警初心。

今年56岁的许红权是平湖市公安局交警大队民警，也是大队工龄最长、在一线工作时间最久的一名老交警。自1993年参加工作以来，他一直坚守在交警岗位，从事故中队到科技中队，再到办公室，这一干就是31年。许红权以一名普通基层交警的视角，目睹了平湖公安交管近30年的发展和公安工作的巨变。

路网不断织密

20年来，平湖经济飞速发展，城市化进程加快，平湖城市交通也发生翻天覆地的变化。

“看今天的平湖，道路四通八达，红绿灯有序地分布在各个路口，路面车辆井然有序。然而30多年前，很多农村群众交通意识差，都不知道过红绿灯怎么走，随意横穿马路。”回想起上世纪90年代初的交通场景，许红权感慨万千。

市区道路从砂石路、水泥路再到柏油路，从六七米宽的双车道发展到数十米宽的多车道……许红权一路参与，全程见证。

交通路网四通八达，市民钱包鼓了，也热衷改善出行条件。“刚从警那会，平湖汽车才几千辆，到现在20余万辆，每年增加1.7万辆。”许红权打开电脑桌面的文件夹，点开一份PPT，“一辆车长5米，一年新增的汽车总长85公里，排满四车道，能占满平廊公路。”

“路多了，车多了，交警工作范围也随之增大，执法要求也越来越严格。”许红权说，在熟记各条道路、街巷的同时，他们也增强了法治“内驱力”，不断提升自身业务能力，总结工作技巧。

为更加畅通道路交通安全，应急处置及时到位，2020年3月，平湖交警大队成立5支铁骑队。今年1月，迭代升级成智慧铁骑PTU，全力保障道路交通安全畅通。

“天眼”不断完善

2008年8月的一个深夜，有群众报警称自己车下勾住了一个人，但自己并未发生交通事故。经过现场和车辆勘验，许红权和同事证实了这一点。当时事发地周边树枝繁密，监控视频十分有限。经过几天的反复调查，许红权终于在隐匿的树林中捕捉到了事故发生的瞬间，查清了真相并顺利抓获肇事逃逸者。

在没有电子抓拍的年代，寻找真相和肇事者是多么困难的事，难以想象；当年的交警执行任务时如果遇到困难，又如何化解……这些，许红权都亲身经历过，“从原来照相机拍照，到现在事故勘查车自动摄像、无人机高空拍摄，再到现代化的指挥中心，城市每一个角落的交通情况全盘掌控。生活在智慧交通的今天，变化翻天覆地。”许红权深有感触。

随着时代的发展，平湖公安全力推动智慧交通项目建设，让交管工作由“汗水警务”向“智慧警务”转型升级。小到不礼让行人、违规压线变道，大到交通事故逃逸，每一处违法行为都无所遁形，“智慧警务”助力城市管理智能化，提高群众安全感、幸福感。

创新进行时

警服穿了几十年，围着红绿灯转了几十年，在交通堵点站了几十年……城市规模不断扩张，交通管理责任也越来越大，许红权见证了公安交管工作每一次技术的革新。

近年来，平湖公安以“最多跑一次”改革理念为牵引，依托“大数据＋视频”，通过优化警保联动，再造事故处理流程，探索建立“轻微两车交通事故可视化快速处理”机制，实现交通事故“非现场快速处理”一件事改革，这一创新思路正是出自许红权。

以前发生交通事故后，需有责任方保险公司、无责任方保险公司人员到场，处理时间较长。现在通过非现场可视化定责，警保联动简约化定损失，容缺受理即时理赔，大大缩短处理时间，当事人线上提交，无需多次往返跑。

“我们和16家保险公司沟通，经过近半年调研、论证、反复试验才推出实施。”许红权说，改革推行以来，减少群众事故处理时间2.65万小时以上，节约30%警力，降低保险公司15%运营成本，实现了三方共赢。

未来平湖的交通会成为什么样子？许红权充满信心：“城市风貌日新月异，交管措施越来越便民，我们只要保持热爱工作的动力和为民服务的初心，就一定能迎来更好的未来。”