■通讯员 郑熠炯

西湖景区犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在古韵今风交织的杭州，以其“景城相融”的独特魅力吸引着全世界的目光。然而美丽背后，道路资源少、生态要求高、人流车流大等构成了长期以来摆在杭州交警面前的交通管理难题。加上“寺庙热”“赏花热”，春秋旅游旺季的治理难度更大了。在新警李雨杭看来，这场秋季景区治堵攻坚战如同一场大型“交响乐”演出，各项措施互相交叠、各个部门通力合作，牵一发而动全身。作为其中的一个音符，李雨杭也在用她自己的方式贡献着青春力量。

疏堵结合，画好流量“隔音符”

“申领过‘西湖通’的可以直行，没有申领的请左转……”周六一大早，李雨杭在灵隐路口对过往车辆进行指挥疏导。在一次次的提醒后，后方司机会主动停车，自觉亮出“允许通行”的界面。偶尔也会遇到情绪焦躁的驾驶员，李雨杭便耐下性子，清晰地向他们解释限行限量政策的缘由，告诉他们如何申领“西湖通”。“线上短信提醒+路口快速查验”的模式，使得路面变得井然有序，通行效率大大提升。

白天走在西湖边，清一色的单数号牌或双数号牌已成为西湖景区道路独特的风景线。除了限行措施，灵隐和南山路两大重点区域采取“限量”措施，车辆凭“西湖通”进入限量区域。李雨杭在路口做的提醒工作，便是基于此项措施。

“有些游客一早从外地自驾过来，就是想去一趟灵隐景区，车子进不去干着急，这时候我们就推荐他去外围换乘停车场，坐公交进来，这样疏堵结合，景区车流量控住了，游客游玩体验感也上升了。”李雨杭说道。

抓大盯小，谱好“动态调控与精细管理”主旋律

如果说灵隐路、北山路等主干道是人体的血管，那么灵隐支路就是深入肌理的“毛细血管”。每到早上8时左右，以白乐桥交叉口为支点开展的“微循环”就进入了工作状态。

“我们站在白乐桥口，不仅要对过境车辆及时分流，也需要引导前往灵隐寺等景区的游客顺利通过路口。”作为新警，李雨杭深刻体会到动态调控和精细化管理在交通管理中的重要作用。潮汐车道、转弯待行区、高峰信号灯配时等一系列措施，也考验着路面执勤民警的应变能力。

按照“控流减量+外围换乘”的思路，对出租网约车也实行总量控制。“在实际工作中，仍有出租网约车司机为了节省时间，选择在路面上违停、随意上下客、乱掉头等。这时我们的‘监控抓拍+现场处置+远程连线’的模式就会启动。有了高效处置模式，景区的机动车违规乱象大幅减少。”

多方共治，奏响“公交+”服务最强音“在这里换乘，坐公交可以直达灵隐景区。”灵隐路32号停车场作为重要的换乘站点之一，是李雨杭与同事们口中最常出现的地点，在路上巡逻时，总能见到络绎不绝的游客从停车场走出。

在公安交警、景区管委会、市交通运输局、市公交集团等多方共同努力下，“地铁+公交”“公交+出租车”“小客车+公交”“大巴+公交”等多元换乘模式应运而生，在西湖景区搭建起一张覆盖面广、影响力大的公共交通服务网络。而作为路面一线警力，李雨杭早已将这各种各样的换乘路线和站点牢记于心，为游客第一时间提供换乘方案，引导公众绿色出行。

今年以来，西湖景区交通治理已逐步构建起以“总量控制、多元换乘、公交优先、部门协作”为主导的工作体系，形成景区交通综合治理新格局，共同奏响西湖景区交通管理与服务保障交响乐。