■通讯员 徐莹莹 祝巧巧李达，宁波市公安局镇海分局交警大队事故中队民警。他曾任镇海交警大队事故中队中队长、蛟川中队中队长、车管所所长，参加公安交警工作已经36年。多年的事故处理和车驾管工作经验，让他对交通事故原因、高发违法行为、辖区大型车辆企业管理等情况了如指掌，也让他深知事故预防的重要性、必要性和紧迫性。

“这些年感触最深的，就是破案手段变了，但核心要义没变，我们事故处理的主要目的依然是还原事故真相，解决双方矛盾……”李达说。

事故发生一瞬间，事故预防却很漫长

“大车盲区是客观存在的，作为企业负责人，应该帮助驾驶员分析原因、寻找方法，尽力避免交通事故的发生，而不是一味地找理由，寻求‘运气不好’的内心安慰……”李达和同事一起前往存在隐患的重点车辆企业开展深度调查，发现该企业半年内存在多起伤人交通事故，多名驾驶员存在严重的交通违法行为，驾驶习惯差，安全驾驶意识淡薄。同时，企业负责人没有落实管理措施，存在严重的管理缺位。于是，李达通过对事故案例的深刻分析和经验分享，让该运输企业负责人深刻认识到其安全意识的淡薄和管理力度的不足。出乎意料的是，面对后续的处罚时，这名负责人竟非常感谢李达：“李警官一针见血、不留情面的指导，虽然很严厉但也很暖心，只有这样才能让我们企业走得更远更好。”

“真相只有一个”，要给受害者一个交代

刚毕业进入实习期的李达，就遇到一起大型车辆内轮差导致的交通死亡事故。那是他第一次直面血淋淋的事故现场，让他感受到生命的渺小，也感受到身上沉甸甸的责任。

“当时事故存在一个疑点，受害者体位与以往交通事故状态有细微的差别，虽然不影响责任认定，但是带队的师父一直坚持要还原事故真相，不留任何遗憾。”李达一边说一边回忆，“当时很多人包括我，都不是很理解，明明事故责任非常明确，他为什么还要那么执着。”当年，李达的师父经过多次实验和现场勘查，甚至直接趴在大车

轮子底下，仔细研究车辆每个零件，设想每一种可能性。最终发现事故车辆车轮旁边有一个零件松动凸出，这才解开了最后一个疑点，给家属和受害者一个交代。

而“还原事故真相”的执念，也是从这一刻开始，刻进了李达的骨子里。30多年的事故处理经验，他也形成了一套自己的事故处理模式。如今，学生们私下都称呼李达为“定海神针”，有他在就很有底气、很安心：“我们一遇到难题，第一个想到的就是他，什么问题到他手上都能迎刃而解。”

科技手段在迭代，“老派”做法也要传承

青年民警马珂崴遇到一个棘手的案件。驾驶员吴某停放在车位内的车子被剐蹭了，他时隔多日后才报警，并称有目击证人看到是另一辆小车在倒车过程中碰到了他的车，但这名驾驶员拒不承认。此案时隔多日后才报警，两车痕迹对比并不明显，而且事故发生位置在监控盲区，给事故调查带来了很大困难，案件陷入了僵局。

李达初步了解案情后，决定召集“事故双方”回到“事故现场”：“两位现在回到当时的位置，还原一次经过，看看有没有可能找到一些线索。”

经过实践发现，现场有一根竹竿挡在两车中间，倒车角度和距离不存在发生剐蹭事故的可能性。在事实面前，“事故双方”都松了一口气。经调查，所谓的目击证人也只是凭借猜测，没有真的看到。吴某对自己冤枉了他人感到羞愧，临走时给李达深深地鞠了一躬，感谢他解答了自己的疑惑。

“这个鞠躬，给我非常大的震撼！”马珂崴激动地说，“李师傅现场还原的方法确实惊艳到了我，给我实实在在上了一课，我们年轻一辈要学的还有很多很多。”

“充分运用科技手段是方法，但不是唯一的方法。我希望通过自己的‘老派’做法，供年轻人们参考，每一代人都要经历自己的成长。”李达说，“虽然科技手段一直在更新迭代，但我们一代又一代交警人追求真相的使命不会变。”