本报讯（通讯员 黄莹莹） 早上7时20分，永康市总部中心花园大道五湖路交叉口，车流从花园大道、溪中东路等方向涌进五湖路。早高峰岗的交警移动用于隔离的磁吸式警示柱，放在路面标有“潮汐车道”4个醒目黄色大字、由东向西车道的右侧。路口红绿灯中的“潮汐车道”指示灯在7时30分准时灯色转换，进入五湖路的车道由两车道变成三车道。到16时20分，交警又将磁吸式警示柱移置于“潮汐车道”另一侧，“潮汐车道”指示灯在16时30分准时变换，驶离五湖路的车道由四车道变成五车道，车辆随即分流，大大缓解了早晚高峰的拥堵，提升了车辆通行率。

“没想到我们永康也有了‘潮汐车道’，很惊喜！现在早上开车上班畅通了不少！下班也不用长时间等候红绿灯，心情都舒畅了！”贸易公司开在总部中心的徐先生高兴地说。

自8月10日花园大道五湖路交叉口“潮汐车道”正式启用以来，实时数据显示，早晚高峰时期的车辆通行效率平均提升了20%，车辆排队长度明显变短，等候红绿灯时间大大缩减，有效缓解了高峰车流拥堵压力。

随着永康城区的快速发展以及车辆保有量的持续增长，现有的路网结构已满足不了的车辆通行需求。今年7月，永康交警围绕“疏堵保畅”等工作重点，深入路面一线，排摸道路交通堵点、难点，发现总部中心花园大道五湖路交叉口拥挤的交通流呈现一定规律：早上涌向总部中心，晚上又集体回流住宅区，像潮起潮落。“潮汐车道”正是根据拥堵情况，在固定时间段让特定车道“聪明”地改变车道方向，灵活使用有限的路面空间。这恰好贴合该路口的交通流特点，实现精准、定点疏堵。

于是，永康交警依托“汪超工作室”通过多次实地勘察、精密测算后，在充分灵活利用五湖路现有道路资源的基础上，运用智能交通监测和信号控制系统，增置可以动态调整车道方向的智能“潮汐车道”。

“以前这个路口，尤其晚高峰时段，经常要等上3个红灯才能过去，交通体验感较差。”负责管辖该区域道路交通的永康交警大队城区三中队中队长胡宇攀感慨地说，“现在，有了这条长达150米的‘潮汐车道’，大多车辆等候1个红绿灯周期就能通过。”