■通讯员 郑熠炯

“今年清明祭扫，路上比以前顺畅多了！”4月4日清明当天，杭州市民张女士在丁兰街道的陵园祭扫结束后，由衷地感叹。这背后，是杭州市公安局交警支队上城大队丁兰中队的精心筹备与科学部署。

“借势+借力”，共管共治聚合力

丁兰中队辖区有公墓、陵园3所，区域集中且规模较大，清明假期共接待市民15万人次，呈现“时间跨度长、祭扫愿望强、踏青游叠加”的新变化和特点。

“以往清明祭扫，我们交警压力巨大，单打独斗，效果不佳。”丁兰中队队长于力敏说，“今年我们转变思路，争取属地党委、政府支持，构建‘政府牵头、交警主推、部门联动’的共治格局。”在上城交警大队的牵头组织下，交警、市政集团、公交、停管、综管、公墓管理处等部门各司其职，形成强大合力。各部门累计派出管理人员360余人次，复盘分析4次，统筹动静态交通综合管理。

“park+ride”，公共交通显神通

丁兰中队从“集约、高效、便利”角度出发，确定了外部公交接驳、内部停车换乘的出行转换策略。“今年清明祭扫出行，我选择了公交接驳，方便又快捷。”市民李先生说，“从地铁3号线华鹤街站下来，12分钟就到陵园了。”

由属地街道协调公墓管理处实施上山道路封闭措施，全面开放停车场，开辟公交扫墓环线，对老年人、儿童实施免费换乘，成年人有偿收费。累计开放停车场3处，提供免费泊位1300余个，停车场公交换乘点累计接驳群众8000余人次。

这一举措，不仅解决了流量集中易排队的问题，还让祭扫群众出行更加畅通、便利。

“诱导+循环”，交通组织精细化

“今年清明，我们依托外围削流、内部巡线的总体交通组织策略，实施连续诱导，剥离过境型和到达型交通流。”于力敏介绍道，“内部确定了‘以空间换时间’的巡线交通组织策略，组织实施以龙鹤路为主线的单向循环交通组织措施，提高内部道路通行效率和流速，确保进、出口通畅。”

丁兰中队坚持“动态+静态”的勤务部署原则，聚焦路面管理，实施精准调警。清明期间，丁兰墓区机动车车位停放时间从原先的30分钟缩短至10分钟；交通事故警情较前3年同期平均数减少11起，下降20%，未发生亡人事故；整体排队长度缩短约300米，拥堵消散时间较往年提前1小时。