■通讯员 张逸恺

余姚市乡镇地区道路里程长、交通要素多，而交管力量却相对不足。面对这样的矛盾局面，余姚市公安局以“交所融合”勤务机制为突破口，系统性推动警力下沉、业务融合、机制重构，探索出一条符合本地实际的农村交通治理新路径。

机制重构，从“物理叠加”到“化学融合”低塘街道地处余姚、慈溪两市交界，43.2平方公里的土地上密布着76条主要道路，数千家企业和8万多名常住、暂住人口在此聚集，治安和交通管理压力双重叠加。

低塘派出所综合指挥室内巨大的电子屏幕上，“指挥一张图”清晰显示着所有路面警力和巡逻车辆的实时位置。“我们整合了原有的公共监控视频和无人机，织就了‘天网+地网+人力网’。”副所长劳杰介绍，“辖区内的任何警情都能实现最近警力一键调度、精准投放。”

低塘派出所将辖区划分为9个责任社区和4个警务区，民警按照“1天值班、1天调整、1天勤务、2天社区”的模式运转。“现在社区民警下社区，口袋里不仅装着治安防范‘宣传单’，还有交通安全隐患排查的‘整改清单’。”社区民警郑成说。“交所融合”实施半年来，辖区交通事故接处警平均时间大幅缩短，民警8分钟到场率高达88.7%，因交通警情引发的纠纷同比下降超三成。

“一警多能”，守护乡镇动脉平安畅通在三七市镇，北上线穿镇而过，三大物流公司常驻车辆超2000辆，加之过境大货车流密集，交通安全形势严峻。

三七市派出所贯彻“融”的理念，所长韩少军将交通管理职责深度嵌入社区民警日常工作。早晚高峰时段，在人流车流密集区，由民警辅警重新混编的执勤组格外醒目，治安巡防与交通管理同步进行。夜间，警力调整至幸福村堰头等区域，查处电动车违法和防范治安问题同时进行。通过数据分析，派出所采取“常态查+夜间查+精准查”模式，大幅提升路面见警率和管事率。同时，社区民警利用“人熟地熟”优势，扛起对重点运输企业的监管责任。

社区民警徐峰发现辖区中通、安能物流园区车辆出入口频繁拥堵。“我们约谈物流园区企业负责人，督促他们增设内部安全岗，完善出入口设施，并对司机进行轮训。”徐峰说，一系列措施落地后，该物流园区周边事故发生率显著下降。

“交所融合”以来，三七市派出所辖区交通事故警情逐月大幅下降，下降率最高达47%，实现交通亡人事故和酒驾事故“零发生”。（下转4版）