■记者 郑莲花 通讯员 高速隆

“七大队预警提醒：杭新景高速公路新安江枢纽杭州方向大流量预计30分钟后到来，请三大队做好措施，采取警示桩压缩引导。”4月6日13时，通过数字驾驶舱的智能预警模块，杭州市公安局高速交警支队情指中心发现千岛湖景区方向车流密集，迅速联动两个临近的大队精准施策。5分钟后，路面警力完成主线警示桩布设及诱导屏信息更新，实现从预警到处置的无缝闭环。

今年以来，杭州高速交警持续以数智赋能，完善大数据筛选能力，形成高速公路重点路段资源库和大流量治理最优方案供给侧。其中，针对高速公路大流量科学管控和隐患治理，以支队情指中心数字驾驶舱为中枢大脑，实现精准查控、调度指挥、信息回传、闭环完结；在微循环区间推行分段驻警、包段包线区域治理；此外，与业主单位等实行联勤联动，对辖区高速公路进行共治共管。

自3月起，杭州高速交警支队8个大队细化勤务安排，实行分段驻警、包段包线，在收费站、服务区开展区域间巡逻管控，将源头隐患治理落到实处。

杭州高速交警通过前期摸排重点路段，布设7134个警示桩，依托警示桩“界定道路边界、保护道路设施、引导视线、警示危险区域、保障救援通道安全”等功能，以点带面串联安全网。清明假期期间，收费站管控日均个数同比下降26.47%，管控时长同比下降7.71%。

去年以来，杭州高速交警持续联动属地职能部门、高速公路业主、相邻警队对高速公路管理进行共建共治，实现路面问题共解、隐患风险共治。

新安江枢纽千岛湖方向匝道是节假日大流量的关键节点，车辆拥堵、主线缓行等问题时有发生。为有效缓解这一状况，杭州杭千高速公路发展有限公司去年启动专项拼宽工程，将原单车道加硬路肩拓宽为两车道，并改造渠化岛、优化主线应急车道。但部分驾驶员驶入匝道时，未选择驶入由硬路肩扩展形成的第二车道，致使该路段在交通流量高峰期出现第二车道闲置、第一车道拥堵排队的情况。

对此，今年3月，杭州高速交警联动该公司在龙门架上安装车道通行红、绿色指示灯，作为临时交通调控信号。4月4日，清明小长假流量高峰日当天，新安江枢纽千岛湖方向匝道断面全天流量达1.5万余辆，较日常平均流量上升254%。但车辆在龙门架指示灯的引导下，快速有序通过匝道，道路通行率显著提升。

面对即将到来的“五一”假期大流量，杭州高速交警将持续开展数据治理，聚焦辖区异常警情“四个主动发现”、夜间重点违法行为“清雷”和警情快处快撤等举措，织密高速公路安全防线。